職位職責(zé)：1、負(fù)責(zé)自動駕駛視覺 BEV 動態(tài)/靜態(tài)目標(biāo) 3D 檢測算法研究，算法原型設(shè)計、模型結(jié)構(gòu)設(shè)計2、負(fù)責(zé)自動駕駛視覺 BEV 動態(tài)/靜態(tài)目標(biāo) 3D 檢測算法預(yù)研、開發(fā)、訓(xùn)練部署，以及量產(chǎn)落地3、負(fù)責(zé)自動駕駛視覺 BEV 動態(tài)/靜態(tài)目標(biāo) 3D 檢測模型優(yōu)化，解決量產(chǎn) Corner Case，提升實車體驗4、參與自動駕駛視覺 BEV 動態(tài)/靜態(tài)目標(biāo) 3D 檢測算法車端 C++ 工程化部署開發(fā)5、負(fù)責(zé)自動駕駛行車/泊車端到端（End-End）算法研究，算法原型設(shè)計、模型結(jié)構(gòu)設(shè)計6、負(fù)責(zé)代碼編寫、效果驗證、上車測試等多個環(huán)節(jié)相關(guān)工作，同時參與相關(guān)的文檔/專利/論文等撰寫任職要求：1、計算機(jī)、自動化、數(shù)學(xué)等相關(guān)專業(yè)，碩士及以上學(xué)歷2、熟悉C++/C或Python，扎實的算法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)知識3、具有3年以上計算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)、大模型、端到端等其中至少一個領(lǐng)域的工作經(jīng)驗4、具有自動駕駛行車、泊車相關(guān)模型算法開發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗，如感知端到端、多任務(wù)、2D/3D檢測算法等5、具備較強(qiáng)的溝通能力，能夠在壓力下保質(zhì)保量的按時完成工作加分項：1、有視覺模型研究經(jīng)驗，如動態(tài)/靜態(tài)目標(biāo) 3D 檢測及跟蹤、BEV 模型、端到端、大模型等2、熟悉某類深度學(xué)習(xí)框架 Pytorch等，對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計、訓(xùn)練、大規(guī)模數(shù)據(jù)處理有豐富的實踐經(jīng)驗3、有CVPR/ICCV/ECCV/ICRA等頂會文章或競賽獎項者優(yōu)先4、在Github或其他開源平臺上有崗位相關(guān)的高質(zhì)量項目

毫末智行成立于 2019 年，是一家致力于自動駕駛的人工智能技術(shù)公司,前身是長城汽車智能駕駛前瞻部。毫末智行以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標(biāo)，助力客戶重塑和全面升級整個社會的出行及物流方式。 2021 年 2 月，毫末智行完成 Pre-A 輪融資數(shù)億元人民幣，投資方為首鋼基金領(lǐng)投，美團(tuán)、 高瓴創(chuàng)投等資本跟投。截至 2021 年底，營收將達(dá)到數(shù)億元人民幣，是中國短期營收增速快的自動駕駛公司。 在業(yè)務(wù)布局上，毫末智行在輔助駕駛產(chǎn)品落地規(guī)模方面處于行業(yè)先鋒，其輔助駕駛系統(tǒng)未來三年搭載乘用車數(shù)量超過 100 萬臺。目前毫末輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)搭載至長城汽車上市量產(chǎn)車型魏牌摩卡、坦克 300 城市版中。毫末智行輔助駕駛用戶行駛里程突破 200 萬公里。截止到 2022 年底，還將搭載至 34 款長城車型中。 毫末智行全棧自研的 NOH（智慧輔助駕駛系統(tǒng)）將在 2021 年第四季度搭載至魏牌摩卡， 正式交付到消費者手中。同時毫末智行在末端自動駕駛領(lǐng)域率先布局，已與美團(tuán)、物美多點、阿里達(dá)摩院等行業(yè)頭部 客戶達(dá)成合作，位列該領(lǐng)域市場份額前列。 歷經(jīng)兩年高速發(fā)展，毫末智行已成功探索出自身的毫末模式=（穩(wěn)定的量產(chǎn)能力先進(jìn)的數(shù)據(jù)智能安全）^生態(tài)，并已經(jīng)成長為中國產(chǎn)品落地規(guī)模大、營收增速快的自動駕駛公司。在 成立短短不到兩年的時間內(nèi)已成長為中國智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)與商業(yè)應(yīng)用的推動者，是勇闖無人區(qū)的踐行者。