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汽車行業(yè)競爭,美國是否將輸給中國?

添加時間:2017-12-26 11:33:58
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今年7月,沃爾沃宣布的一則消息震撼了汽車行業(yè)。2019年起,沃爾沃發(fā)布的每款新車都會配有電動馬達。這個決定曾得到眾人稱贊,被稱為車企對發(fā)展混合動力和電池動力技術所做的最大投入,可能終結內燃機時代。不過,沃爾沃2010年時還處于破產的邊緣,現(xiàn)在采取這個舉動,似乎有些過分冒險。

沃爾沃還有一件法寶---中國。沃爾沃的電池動力車輛起初將在中國生產。該公司的所有者吉利已經為中國市場生產電池動力汽車,而中國目前是最大的電動車輛市場。

直到今年10月,沃爾沃的戰(zhàn)略才展現(xiàn)全貌。當時,沃爾沃在上海舉行發(fā)布會,推出了新型Polestar高性能電動汽車。同時,該公司還宣布,計劃和吉利共同投資50億元(7.6億美元)為Polestar品牌車型在四川建設一家新廠。公司還推出了全包式預定服務,客戶不用經歷擁有一輛汽車的種種麻煩,就可以按照需要用車。

Polestar品牌首席運營官Jonathan Goodman說:“我們的愿景就是,希望Polestar預定模式和服務對Polestar品牌留下和汽車本身一樣重要的印記。”

曾幾何時,沃爾沃的形象就是質量好,外形敦實,適于英語系教授和城郊主婦駕駛。現(xiàn)在,該公司推出的車型卻是一款造型時尚的豪華型四座混合動力車,憑借從優(yōu)步和Zipcar借鑒的銷售模式,在中國與特斯拉展開競爭。

沃爾沃宣布的行動令人驚訝,同時清楚表明,電動車輛革命將會如何深刻地影響汽車行業(yè)。這種影響不僅體現(xiàn)在車輛本身。沃爾沃的例子表明,汽車行業(yè)即將發(fā)生重大顛覆,技術將迎來創(chuàng)新,新商業(yè)模式將涌現(xiàn),監(jiān)管規(guī)定也將進行調整。同時,全球行業(yè)競爭將十分激烈,而且持續(xù)變化,不同國家、制造商、供應商都會努力爭取競爭優(yōu)勢。

歡迎欣賞數(shù)字化汽車的競爭:下一代車輛將由電力驅動,時刻接入網(wǎng)絡,配有自動駕駛,而且通過訂購提供。

例如,特斯拉也于同月表示,有興趣在上海建立工廠。

直到目前,在華興辦制造業(yè)的外國企業(yè)要遵守嚴格的規(guī)定。一般來說,外國制造業(yè)企業(yè)想要在中國制造產品,需要與中國伙伴建立合資企業(yè),與其分享技術和收入,從而避免外資制造業(yè)企業(yè)需要繳納的25%的關稅。現(xiàn)在,所有在華外國汽車制造商都這樣運營。

特斯拉的案例之所以不同,是因為工廠的位置是上海自由貿易試驗區(qū)。上海自貿區(qū)允許企業(yè)完全占有其利潤和技術,在汽車行業(yè)尚屬首例。不過,按照目前的規(guī)定——據(jù)報道,特斯拉正在試圖就此談判——在自貿區(qū)生產的任何特斯拉車輛都要繳納25%的關稅。

問題從這一點復雜起來。特斯拉在電動車輛領域具有先發(fā)優(yōu)勢,能夠直接接觸蓬勃發(fā)展的中國消費市場,與中國供應鏈有緊密的聯(lián)系。不過,當前的全球貿易規(guī)則有利于當?shù)仄髽I(yè),特斯拉在中國與沃爾沃競爭時,面臨著25%的成本劣勢。

這是中國的戰(zhàn)略舉動。看來,中國已經認識到,汽車產業(yè)正在掀起一場技術變革,并且?guī)砹藱C遇,可以在一個其尚未征服的行業(yè)站穩(wěn)腳跟。無論是購買還是租賃,化石燃料汽車步騾馬車后塵的風險越來越大。中國正在做好準備,成為汽車工業(yè)2.0的主要基地。

看了中國采取的措施,我們再來看看美國發(fā)生的情況。眾議院版本的稅收改革計劃建議稿呼吁撤銷7,500美元的聯(lián)邦電動車輛稅收抵免,參議院的版本則將其保留。吸引消費者購買電動車輛的一個重要因素就這樣陷入了立法僵局。

結果,美國汽車制造商陷入了困境。美國人購買電動車輛的一個主要吸引因素或許會消失。與此同時,中國正在竭盡全力推動電動車輛的普及。看來,中國將成為電動汽車發(fā)展的福地。不過,對于美國車企來說,要進入中國市場,就要選擇接受25%的關稅,或者與可能是競爭對手的當?shù)毓竞炇饏f(xié)議。而且,技術在不斷發(fā)展,車企努力開發(fā)全球通行的電動汽車戰(zhàn)略的原因可想而知。

通用汽車和福特最近宣布計劃,共推出33款電動車型。大眾也承諾在中國推出15款“新能源車型”。類似的例子不勝枚舉。

想要把電動車輛發(fā)展好,車企要做的遠不止開發(fā)優(yōu)秀車型。車企需要掌握全球貿易的復雜性,深入了解各種監(jiān)管改革可能對世界不同地區(qū)的供求帶來哪些影響,要有能力在情況發(fā)生變化時快速適應。在這個演進過程中,中國將發(fā)揮重要作用。如果美國不用心,就可能在汽車行業(yè)發(fā)生根本變化時,失去在該行業(yè)的領導地位。

這種變化對于傳統(tǒng)車企意義重大,毫無疑問將帶來不少試錯的經歷。對于美國來說,它也會帶來巨大風險。這是因為,美國今天達成的貿易協(xié)定,制定的貿易政策、鼓勵措施,建立的公共-私人合作伙伴關系將在決定行業(yè)未來的輸贏之中發(fā)揮關鍵作用。(來源:福布斯中文網(wǎng))

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