智能汽車全球大國，風景這邊獨好
添加時間：2018-04-04 11:33:07
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3月的北京釣魚臺國賓館很繁忙。來自全球的行業(yè)精英和媒體齊聚一堂探討時下最熱門的智能汽車話題。自中國成為全球第一大汽車市場、第一大新能源車市場之后，中國未來是否能繼續(xù)引領風騷成為智能汽車“全球大國”？在此之前，今年伊始，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出中國到2035年發(fā)展成為智能汽車“全球大國”的戰(zhàn)略規(guī)劃。
“中國是世界上最大的發(fā)展中國家。經過改革開放40年的艱苦努力，目前中國已經具備發(fā)展智能汽車的基礎和條件。”國家發(fā)展和改革委員會產業(yè)協(xié)調司司長年勇在日前舉辦的“2018智能汽車國際研討會”上率先表示，盡管目前美國、歐洲國家已經形成了智能汽車先發(fā)優(yōu)勢，但是中國走向智能汽車全球大國的前景非常廣闊。
“我認為中國先天已經擁有了引領世界智能汽車發(fā)展的強大市場基礎。此外，汽車智能化離不開無線通訊技術的迅猛發(fā)展，中國已經積極參與制定了世界相關無線通訊技術標準，而5G技術更有望在中國率先實現(xiàn)商用。我國甚至已經開始著手研究6G技術。”作為汽車圈的風云人物，浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福對于智能汽車在中國的發(fā)展充滿信心。但是一向快言快語的李書福在會上首先對近日在美國的Uber公司測試自動駕駛技術發(fā)生全球首起傷亡事故表達了自己的態(tài)度，“自動駕駛汽車不會一帆風順，幾天前，在美國發(fā)生了自動駕駛技術汽車的死亡事件，我們對受難者家屬失去親人表示同情，這起事故再次提醒我們無論汽車技術如何發(fā)展，安全是最重要的，自動駕駛汽車的安全也是倍加重要的。”李書福表示，“無論是公共道路測試，還是商業(yè)化上市，自動駕駛汽車必須首先確保安全，畢竟我們開發(fā)自動駕駛汽車的初衷是相信自動駕駛汽車更安全，能有效地提高道路交通安全。”
另外，智能汽車公共道路測試立法方面，截至目前，北京、上海、重慶等地先后推出中國首批智能汽車道路測試試行辦法。但是李書福指出，我國同發(fā)達國家相比，在此方面已經有了整整4年的“時差”，需要奮起直追。
盡管美國在自動駕駛領域的技術和法規(guī)上都領先于全球，但這仍然是一項難度很高的新興技術。美國前交通部長Anthony Foxx在研討會上表示：“2013年智能汽車還沒有進入我們的討論中，短短的幾年智能汽車就得到迅速發(fā)展。目前，因人為原因造成的交通事故超過90%以上。專家預測，未來智能汽車的應用將會降低至80%。這意味著智能汽車的發(fā)展，不僅能提供新的工作機會，也是交通發(fā)展的方向。”同時，他認為中國未來將引領自動駕駛技術的發(fā)展。
沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森也持有相同觀點：“沃爾沃汽車對中國成為智能汽車全球強國充滿信心，我們相信，對于行業(yè)趨勢更有前瞻性、更靈活的政策法規(guī)、更可靠的安全系數、更合理的人才體系將加速這一進程。”
盡管目前，業(yè)界普遍認為，智能汽車中國這邊風景獨好。但是就目前來看我國政策法規(guī)、技術研發(fā)、基礎設施、周邊產業(yè)等領域仍有較大的提升空間。2035年實現(xiàn)智能汽車“全球大國”夢，應該不只是量的變化，更應該是質的提升。（來源： 北京晨報 ）
