江北大道快速化改造工程起于浦口區(qū)珠江鎮(zhèn)龍華廣場(chǎng)，止于六合區(qū)雄州鎮(zhèn)龍池互通，全長(zhǎng)約36.5公里。328國(guó)道雍莊至龍池段改擴(kuò)建工程為江北大道快速化改造工程的第二階段，起點(diǎn)雍莊互通至項(xiàng)目終點(diǎn)龍池互通，全長(zhǎng)11.31公里，該段主線雙向六車道，輔道雙向四車道，全線減少交通信號(hào)燈9組。該工程的完工，將使國(guó)家級(jí)江北新區(qū)交通更加完善，對(duì)于溝通蘇中皖北，推動(dòng)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化具有重要意義。

　　江北大道快速化改造工程二期指揮長(zhǎng)顧建波介紹，江北大道快速化改造工程有許多亮點(diǎn)。比如，把BIM技術(shù)廣泛運(yùn)用到公路施工管理中，可通過(guò)三維模型展現(xiàn)工程的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　江北大道二期非機(jī)動(dòng)車道和人行道呈灰色和紅色，印著醒目的白色標(biāo)志，和機(jī)動(dòng)車道用花壇隔開(kāi)。這就是“海綿道路”，彩色瀝青透水性路面能像海綿一樣將地面積水迅速吸收，減輕城市排水系統(tǒng)壓力。江北大道路面比平日看到的路面顏色淺，呈現(xiàn)灰色。“因?yàn)殇伮返墓橇喜皇撬槭菑哪箱撏蟻?lái)的鋼渣！”顧建波說(shuō)，用鋼渣代替部分瀝青骨料，既省錢，又增強(qiáng)路面的耐磨性、防滑性和耐久性，維護(hù)費(fèi)用也低。整個(gè)工程約使用2萬(wàn)噸鋼渣材料，單這一項(xiàng)就省下120多萬(wàn)元。

　　江北大道從江北新區(qū)核心區(qū)穿過(guò)，綠化帶的寬度十分有限。南京公路部門參考上海世紀(jì)大道和南京仙林大道的綠化范例，運(yùn)用設(shè)計(jì)園林的辦法，把綠化帶堆成高低錯(cuò)落的小丘，前后種上紫荊、美人梅、香樟、櫸樹(shù)等樹(shù)木，搭配灌木和喬木。對(duì)于開(kāi)車人來(lái)說(shuō)，花木植物有規(guī)律的變化，有利于減少行車中的視覺(jué)疲勞。

來(lái)源：新浪江蘇